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汽車用品如此多,沒想到還有這些反智的“操作”

2019年07月22日 10:26來源:未知網投平台APP版

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我們時常都說,汽車是集各項工業産物大成之産品。不論是鋼鐵、電子、機械還是材料學,少了哪一個部分都達不到讓消費者滿意、市場接受度高的車型。與此同時,得益于汽車的整合能力,一衆為之服務的産品應運而生,甚至形成一定規模的産業市場。比如說汽車後市場的用品,諸如一些清潔劑、可替換的雨刷、後加裝的座椅面料等等,都是可以使車主在用車的過程中增添愉悅感。


随着市場規模的日益壯大,部分商家發現了一些市場空隙,繼而推出相應的産品。有些汽車用品的設計從一開始便不是為增加愉悅感而出發。甚至看似方便了操作,實際上卻是影響了安全而不自知。用現在的網絡語言來說,那些汽車用品有點“沙雕”。

安全帶插片

隻要是設計年份不是久遠的車型,如今都會有配備未系安全帶提示。作為汽車安全當中最重要的一環,安全帶是保證車内乘客、駕駛者的第一道屏障。少了安全帶的約束,哪怕安全氣囊的數量再多、再齊全也不能避免不會出現人身傷害的狀況。


可惜的是,部分車主和駕駛者對乘車安全的不夠重視,因此習慣不使用安全帶或錯誤使用安全帶,與此同時又要“欺騙”安全帶未系系統,避免系統長時間發生聲響提醒使用者。因而後市場的大神們,便衍生出插片來代替安全帶卡扣。看上去是讓開車的過程舒服了,但實際上卻把自己的安全給抛棄了。

後加裝的自動駕駛裝置

目前各大車企關于自動駕駛的研發,從技術層面的角度來說已經到了L3級别的水平。但由于法律法規還沒有修訂和完善,所以并沒有推出市場。在海外市場,曾經就出現過一款名為“Autopilot Buddy”的産品。主要通過一塊嵌有磁鐵的塑料,可制造出有人緊握方向盤的感覺,讓 Autopilot 系統可以在不扶方向盤的狀态下,繼續發揮作用。


自動駕駛,或者說是輔助駕駛系統,從出現至今不過短短數年,但對于駕駛者來說可謂是大大提升了駕駛的舒适度。自己需要操心的事兒變少了,可以讓大腦和身體休息的時間變得更長了。而如今,人們甚至想着在如今的技術層面下,從上車到下車都可以完全不需要操心,在兵哥看來這似乎有點不切實際。更何況,當駕駛者精神狀态完全放松的時候,對緊急情況的應激反應是要慢于駕駛狀态下。


的确,關于自動駕駛系統的發展,行業内外不少人士都将其看待成解決城市交通出行的利器。對于駕駛的安全性、道路通行效率的提升,自動駕駛技術有其積極的作用。但就以目前的技術和法律層面的完善程度來看,在相當長的時間内,也許自動駕駛還會存在于試運行的範疇内。

車牌翻轉器

正如我們每個人錢包裡的身份證,車牌是人們識别、辨認一輛車的重要途徑。當這個藍色牌照出現了偏差之後,原本使用的一套法理規則就會被打破,比如說套牌、假牌就屬于這類情況。對于一般車主來說,其實并非想要使用車輛為非作歹,他們可能隻是想為了自己方便而不遵守交通規則而已。所以,去購買假牌的成本與購買行為背後所要承受的心理壓力,他們并不想去承擔、也不願意去承擔。


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